Залежно від типу рейки несправності ділять на кілька типів: поломка механічної частини рейки, гідравліки та електроніки. Відразу зазначимо, що несправність електроніки може виникнути й у рейках із гідропідсилювачем. Йдеться про поломку датчика тиску ГУР, про який ми розповімо далі. До основних ознак несправності кермової рейки відносять:
Стуки в передній частині підвіски;
Утруднене прокручування рульового колеса;
Істотне зниження керованості автомобіля;
Биття рульового колеса;
Потіки олії (характерно для ГУР).
Незважаючи на високу надійність основних механізмів рейки, вона може вийти з ладу при тривалій експлуатації у жорстких умовах. При попаданні провідних коліс у вибоїни та глибокі ями рейка піддається ударним навантаженням. Іншою причиною виходу з ладу є попадання вологи, пилу та бруду в корпус рейки. Недарма вона оснащується хоча б одним пильовиком. Грамотному автолюбителю варто періодично оглядати пильовик і перевіряти цілісність його хомутів.